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【恒煊招商】南昌地铁三条延长线TOD启动!涉及昌东停车场、瑶湖、青山路口!

目前,南昌市自然资源局与南昌轨道交通集团有限公司联合召开轨道交通TOD综合开发工作协调推进会,会议听取了《轨道交通三条延长线TOD专项规划》《青山路口站TOD项目方案调整》《瑶湖470亩项目控规调整方案》《轨道2号线昌东停车场上盖开发方案》的汇报,明确了有关事项,下一步重点工作也同步出炉。

会议明确推进多个TOD项目

《【恒煊招商】南昌地铁三条延长线TOD启动!涉及昌东停车场、瑶湖、青山路口!》

会议指出,《轨道交通三条延长线TOD专项规划》《青山路口站TOD项目方案调整》《瑶湖470亩项目控规调整方案》《轨道二号线昌东停车场上盖开发方案》的规划设计充分体现了轨道引领城市发展的先进理念,基本做到了用地集约、功能复合,进一步完善了城市功能,提升了城市形象。但存在轨道站点TOD开发占比较高、部分站点规模偏大、与城市风貌不协调、新老城区未体现差异化等问题,轨道公司需结合空间规划及控规要求进一步细化研究。

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针对最新方案,《轨道交通三条延长线TOD专项规划》需从各片区人口密度支撑、开发强度、空间尺度管控、城市风貌协调等方面深入细化研究,特别是要体现以人为本理念,促进旧城更新、功能修补,做好路网衔接、补齐公共服务设施短板等。

《青山路口站TOD项目方案调整》需充分论证水、电、气等市政基础设施的支撑承载情况,做好与城市风貌协调、交通影响评估、消防评估等工作,住宅开发应满足日照间距等强制性要求。

《瑶湖470亩项目控规调整方案》需处理好临湖景观及个别容积率的调整,优化城市设计方案,使天际线丰富、错落有致。

《轨道二号线昌东停车场上盖开发方案》需进一步核实与尤氨路综合管廊、新溪桥快速路等区域市政重大重点工程的交叉冲突问题。

此次明确TOD专项规划涉及的规划原则、用地选址、容积率、审批程序等将深化研究确定;青山路TOD方案从完善区域公共配套、市政基础设施承载力方面进一步细化;瑶湖470亩项目控规调整整体方向可行,可按相关程序现行申报;轨道2号线昌东停车场上盖开发方案要处理好与交叉工程的冲突,尽快明确方案组织论证后申报。

青山路口站TOD项目

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青山路口站TOD项目为老城区第一个TOD项目,规划通过将青山路口站周边的居住、办公、人口、学校、公园、客运站等优势资源进行整合,注入街区商业、社区服务、休闲绿道、网红业态等,结合青山路口站 TOD 项目规划,利用青山客运站用地,升级改造为公交枢纽站,打造轨道、公交衔接一体化场站。打造城轨融合示范区,构建“交通+社区+服务”融合的生态街区。

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当然,从概念图来看兼具一些艺术感,但后期实质建设后或将回归可实施性指定项目规划方案。

地铁1号线东延瑶湖470亩项目

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南昌瑶湖470亩地块TOD综合开发项目地址位于瑶湖麻丘片区;占地约58万方,建筑面积约78万方。项目用地性质为商住混合用地。地块衔接地铁1号线东延瑶湖东站,地块旁同步设置公交首末站换乘。地块将分为商业商务用地约141亩,容积率集中在3-3.5;商住用地约193亩,容积率为2,建筑密度30%,绿化率30%;住宅用地约137亩,容积率为1.8,建筑密度25%,绿化率30%;同时设置九年制学校一处。

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高新板块随着开发步伐一路向东,发展轴线自然向东过渡,沿线不仅盘活土地,也带来大量配套项目以及可观的土地资源。该TOD项目主要借助接下来地铁1号线一路向东进入瑶湖麻丘片区的契机同步开发。根据前期的勘察设计招标指示,地块或将由华润置地联合南昌轨道交通地产共同开发。虽然目前地块未正式出让,但最终花落谁家已经有了初步答案!

地铁2号线东延昌东停车场TOD上盖项目

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据了解,地铁2号线昌东停车场项目属地铁2号线东延建设区域,占地面积约38公顷,合计570亩。

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项目用地由3个分地块组成,用地性质为尤氨路以东的二类居住用地 ,尤氨路以西的商办用地及中小学用地为主,表明将打造商办娱住教为一体的大型项目。用地范围周边涵盖了景观、行政、医疗、教育、商业、办公、公交场站等规划资源,区域规划配套完善。未来出让后,究竟谁能拿下该地块开发?

将推进TOD综合开发事宜

TOD综合开发建设对促进旧城复兴方面,具有基础性、支撑性、引领性作用;是推进城市现代化的重要抓手,是真正的惠民利民工程。 当然,前提是真正满足TOD特点的项目出现,而不是单纯的地铁上盖。

未来将积极推进轨道建设及TOD综合开发事宜,包括TOD政策的出台以及选址、规划、设计、建设等工作。加强衔接,成熟先批,做好青山路口站TOD项目、瑶湖470亩项目、高铁新城停车场上盖项目的控规调整工作,保持各种规划不冲突并尽快稳定方案,三个方案按程序先审再报批。并尽快办理项目征迁手续,研究出让方案,在规划、城市设计稳定的前提下尽早出让!

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